カークリーニング佐々木 専門店【艶消し斑点なんでしょうか？】BMW
こんばんは！
外装 マクロで写すと
艶消しの斑点が、、、
月の表面状態で 穴が空いてて 陥没しています
ガラス面も全体に出ています
洗車機のワックスですね！
洗車機のワックスメーカーさんが 酸性雨出ます
と答えてるのに スタンドさん側は「出ません！」
どちらが正しんでしょうか？
プロの方は 知っていますよね？
ビフォアー
ルーフもこの様に 成っていました
ビフォアー
気絶して 死んだふりしたいです（笑）
ビフォアー
ドアーサイドが 下まで この状態でした
ビフォアー
日本車磨くのと訳が違います
硬度が違いすぎますので、、、
２倍以上時間かかります
研磨するにも 膜厚必要最小限削り
なるべく膜厚のしつつ 磨くって 時間かかります
スクラッチ塗装磨くのと時間的に変わりませんが
仕上がりは BMW の方が断然きれいに仕上がります
ビフォアー
＃８０００で磨いても 針でついたような跡が見えませんよね？
日本車は 特にスクラッチ塗装は クレーターが浅くても
マルイ斑点跡が 切れきれ に成って部分的に
クレーターの残骸が 残ります
では BMWのクレーター深さが ３センチとすると
日本車は ５センチほど深い訳です
完全に クレーターが クリヤー塗装侵されるのが
日本車です
此の時には ガラスコーティングでも 犠牲被膜に成る
厚めの １０ミクロン以上必要に成ってきます
0.１から１.０ミクロンでは 犠牲被膜に成りません
１０ミクロン以上の厚みだと ギヤーポリッシャーで出た
ユラ傷、等は 消えてしまいます
ギヤーで磨いても １ミクロン削れてしまいます
１０ミクロンだと １０回磨けます
１ミクロンの コーティングは再施工するたびに
塗膜の厚み１０ミクロン削ってしまいます
耐久性のないタイプだと
外装の塗膜生命奪ってしまいますよね？
３年ほどで 乗り換える方は１ミクロンの
コーティングでも 大丈夫です
理屈知ってると ガラスコーティングの選択肢が
早いですよね？
AFTER
アルミホイールも 施工しておくと
維持管理が 楽です
AFTER
最後まで 御付き合い頂き ありがとうございました
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