カークリーニング佐々木 専門店【酸性雨跡って 深さが在ります】
こんばんは！
今日は 酸性雨除去
当然 車内総仕上げして 外装でした
酸性雨跡でも ステージ3くらいは 除去できますが
ステージ4超えると 難しいです
艶は出ても 水玉模様が くっきり出てるのが ステージ４です
ステージ5に成ると クリヤー層が ところどころ無くなってて
シングルポリッシャー使用すると
コンパウンドが中に入り込んで
白い斑点が 出てきます
酸性雨跡が 深すぎて この様に成るときがステージ5です
此の一歩手前でしたら サンドペーパーで真っ白にしてから
磨くと 比較的戻るときが在ります
かなりの労力が必要と危険度が
大きいので 自己責任で お願いいたします
ステージ5のタイプです
ビフォアー
大写しで見ると 良く見えます
ところどころ 白く剥げてきています
ビフォアー
一番早いのが ギヤーポリッシャーでしたら
酸化セリュムで磨くと シングルで磨いたくらいには成ります
通常のコンパウンドは ＃１０００でしたら
粉砕されて ♯1500くらいに成っていきますが
酸化セリュムは 細かく粉砕しませんので
当たりつけ磨きが出来ます
ビフォアー
此れが ステージ３から ステージ４までのタイプです
これくらいなら 透かしても見えないくらい消えます
ビフォアー
此の位の小傷は ポリッシャーにもよりますが
♯7000コンパウンドで 消えてしまいます
ビフォアー
ササや簿の中 走ったかのように 成っています
黒でも 紫色してる塗装って
ソリッドの黒と同じか それより柔らかいように思えます
コーティング施工していない御車って
この様に 成っていますよね？
ビフォアー
ルーフは 一番 酸性雨跡が酷い所ですが
この様に 消えていますよね？
外装の 磨きも コンパウンドの番数が高い程
時間掛かりますが 最終仕上げまでの時間考えると
一番早いかもしれません
御車の塗装に対しても 優しいと思います
低い番数で磨くと 研磨できるのは
膜厚が在っての話ですから
この頃の 薄い膜厚で磨き込み過ぎると
剥げてしまいますよね？
番数の低いコンパウンドだと5回ほどで、、
番数が高い方だと 8回くらいは 大丈夫ですよね？
AFTER
なので 5年と8年の差に成ってきます
AFTER
艶が良いですよね？
AFTER
コーティングでもツヤが出ますが
基本下地の処理の仕方で
肌調整磨きが 何処までできるかで
最終仕上がりが 決まってきます
AFTER
今の塗装で この艶維持しょうとするならば
ガラスコーティングが 一番です
ワックスで維持しょうとするなら
大変難関です
苦労するなら ワックスです
楽しょうとするなら ガラスコーティングです
AFTER
最後まで 御付き合い頂き 有難うございました
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